登車橋（qiáo）在（zài）安（ān）裝（zhuāng）的過程中應該注意的就是一定要（yào）進行二次澆築，這樣（yàng）的話是非常的穩固的（de），等到固定角鋼和地坑（kēng）都已經施工完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的（de）中間，通（tōng）過膨脹螺栓進（jìn）行（háng）固定，並且一（yī）定要做好和底座的焊接的工作（zuò）。
接下來介紹一下登（dēng）車橋手壓泵的操作方法：
1、壓動升（shēng）柄，使登（dēng）車橋上升，至（zhì）高於車廂（xiāng）底板。車輛到（dào）位，鬆開回油閥（fá）。
2、登車橋下降並使（shǐ）唇板（bǎn）平穩地搭接到車輛尾（wěi）部，用鏈子把登車橋和車（chē）固定牢（láo），此（cǐ）時（shí）液壓係統不受力，可以開始作業。
3、作業結束後（hòu），鬆開固定鏈，壓（yā）動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋複（fù）位。把登車（chē）橋尾部（bù）抬起，掛於車上移動。
液壓登車橋（qiáo）固定式,月（yuè）台輔助裝卸設備調節板是實現貨物快（kuài）速裝卸的輔助設備，安裝在月台、建築物（wù）上，搭接於貨車車廂，調節月台、建（jiàn）築物地麵與車廂之（zhī）間的高度差（chà）。
液壓登車橋固定式,月台輔助裝（zhuāng）卸設備（bèi）調節板前端的可（kě）翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊（jǐn）貼車廂。登車（chē）橋的角度調節功能（néng）使使貨車與建築物地麵之間架起一座橋梁，各種搬運車可順利通過登車橋，在（zài）建築物地麵與車（chē）廂間運送貨物。並且隻需一個操作工人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益．是現代企（qǐ）業安全文明生產，提高物料流通速度之選（xuǎn）。
1、固定式登車橋液壓係統具有因突（tū）然事故發生時或（huò）無電（diàn）力供應時具有緊急製動功能。
2、平台配（pèi）置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電控係統設置了故障指（zhǐ）示。
5、平台可隨（suí）車輛傾斜而動。
6、裝（zhuāng）卸平台設有供整體起吊的起吊點。
液壓登車橋，裝卸（xiè）平台地坑建（jiàn）造的要求（qiú）：
一、 地坑地上在澆築時使用修建用水泥(材料：粉狀水硬性無機膠凝材料)找（zhǎo）平，不（bú）平度應小於（yú）5mm,坑深(包含（hán）預埋件)依據液壓登車橋（qiáo），裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小（xiǎo）於15mm.
液壓登車橋，裝卸平台地坑建造的要（yào）求是什（shí）麽？
二、地坑的深度和升降(渠道(自身高度相符，長寬較於設備的要各多出10cm左右。依（yī）據（jù）液壓登車橋，裝卸平台的（de）規格型號，生（shēng）產廠（chǎng）家會供給不同的預埋件（jiàn）。預留預埋鐵件的目的是可（kě）講設備與鐵件焊接到一同，添加整機（jī）固定的可（kě）靠（kào）性。假如地坑建造不合理，升降機(固定無法水平，形成貨品安防和升降過程中偏斜，設備受力不均，易對機器某側或部分銜接部件、支（zhī）杆有所損壞。使用壽命自然削減。
三、坑口坑底的對角線應持平，各壁彼此筆直 ,並與坑（kēng）底筆直（zhí）
四、各樓層洞口應與地坑尺寸（cùn）一致（zhì），四邊彼此筆直。
五、假如（rú）地基濕潤，應做防潮處理， 如坑內有進水或許，應做好排水（shuǐ）溝， 防止液壓登車（chē）橋，裝卸平（píng）台鏽蝕。
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